Танк Тігр  спочатку, проект з виготовлення військової машини «Тигр» ініціювалася в 38 -му році. До цього моменту в армії німців зовсім там не важких бойових машин прориву, аналогічних за поставленим цілям вітчизняним Т -35 і танкам Char B1. Тим не менш, в стратегічному плані ( випробуваної пізніше в Польщі та у Франції) масивним малорухливим танкам фактично не було галузі застосування, відштовхуючись від цього, вимоги військ до потужної бронемашині були дуже туманні.

У кінцевому рахунку, Ервін Адерс, один з найважливіших працівників заводу «Хеншель » ( Henschel ) зацікавився проектуванням важкого Тигра ( Durchbruchwagen ). Протягом 1939-41 років «Хеншель » спроектувала два первинних примірника, які іменувалися DW1 і DW2. Випущений раніше, не мав вежі, на наступному зразку встановлювалася вежа від оригінальної машини PzKpfw IV.

Пасивна броня прототипів прагнула до 50 мм. Після нападу фашистів на СРСР противнику стала очевидною потреба значного удосконалення важких машин фашистських військ. Німецький середній танк PzKpfw IV Ausf. E -F значно програвав по базисних властивостям російській Т- 34 варіанту 1941 гомологів КВ- 1 у Німеччині не використовувалося. Тим не менш, завдяки великого рівня класифікації екіпажів, відмінного забезпечення танкових корпусів артилерією підтримки, хорошій взаємодії з літальними апаратами фашисти відмінно підбивали як середні танки, так і важкі танки противника, у великій кількості ворожих сутичок в наявності у ядрених вітчизняних екіпажів Т -34 і важкі танки виразно визначили, що висока видимість, досконала мобільність, природно, не прибирає цілком низька якість захищеності та озброєння бойових машин Німеччини.

З розгладженням розрухи в радянській армії ці бронеаппарати продовжили надавати дедалі більший тиск на німців. Також, по ходу військових операцій солдатам вермахту все активніше доводилося битися з передчасно вибудуваної захистом ворога, де важливість важкої бронетехніки вже не бачилася як нереалістична. Рішення виниклих завдань розділилося на два етапи - удосконалення раніше існуючих зразків бронетехніки ( PzKpfw III, PzKpfw IV ) і виробництву свого близнюка радянського КВ- 1.

Відразу після настання на Радянський Союз інженерам 2 -х важливих машинобудівних підприємств - «Хеншель » і « Порше » - були адресовані базисні властивості на важкий танк прориву проектної масою 45 тонн. У процесі демонстрації командуванням був схвалений примірник виробника « Хеншель ». Під ім'ям PzKpfw VI Ausf. H « Тигр » він вступив в серійне виробництво.